国际贸易实务实验教程

txt电子书免费下载:《国际贸易实务实验教程》(txt, pdf格式),本书作者为尹显萍,于2008年9月,由武汉大学出版社正式出版,丛书名称为经济学与管理学实验教学系列教材。

第六章出口货物投保
　　【学习目标】
　　 1．掌握国际贸易海上货物运输保险承保的范围；
　　 2．掌握中国海洋货物运输保险承保的险别；
　　 3．掌握国际贸易中投保险别的选择和保险金额、保险费的计算；
　　 4．掌握国际贸易投保的一般程序；
　　 5．正确缮制出口货物投保单。下面我们以海洋货物运输保险为例介绍国际贸易实务操作中货物投保的相关内容。海上保险属于财产保险的范畴，是对由于海上自然灾害和意外事故给人们造成的财产损失给予经济补偿的一项法律制度。
　　 海洋运输保险与一般财产保险的区别
　　 ①海洋运输保险的标的通常与海上航行有关，如船舶和船上的货物等。根据国际惯例，这些基本原则可归纳为损失补偿原则、可保利益原则、近因原则、最大诚信原则和代位求偿原则。
　　二、海洋货物运输保险承保范围
　　海上风险
　　 国际贸易货物在海上运输、装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。
.　　 海上风险
　　 海上风险在保险界又称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。它是客观存在的、人力不可抗拒的灾害事故。在海运保险中，自然灾害并不泛指一切由于自然界的力量所引起的灾害，而是仅指恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发等人力不可抗拒的灾害。
　　 ◆搁浅是指船舶与海底、浅滩、堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮汛涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。
　　 ◆触礁是指载货船舶触及水中岩礁或其他阻碍物。如船舶与冰山、桥梁、码头、灯标等相撞等。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。
　　 ②特殊外来风险是指政治、军事、国家禁令及管制措施等导致的风险。
　　 全部损失
　　 全部损失简称全损，是指整批货物全部灭失或失去原来的用途。
　　◆保险标的物的物权完全丧失已无法挽回，例如，货物被抢劫、扣押、盗窃等。
　　【例1】某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值．这种损失属于实际全损。
　　 ◆是属于非常性质的牺牲或发生的费用，并且是以脱险为目的。
　　 共同海损行为所做出的牺牲或引起的特殊费用，都是为使船主、货主和承运各方不遭受损失而支出的，因此，不管其大小如何，都应由船主、货主和承运各方按获救的价值，以一定的比例分摊。在分摊共同海损费用时，不仅要包括未受损失的利害关系人，而且还需包括受到损失的利害关系人。
　　 ②单独海损。与共同海损相比较，单独海损的特点是：
　　 ◆它不是为了解除共同风险而人为有意造成的损失。
　　【例3】 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭，但是由于主机受损不宜继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。
　　 ◆它是保险标的物本身的损失。本册书于2008年9月由武汉大学出版社出版发行电子书在线试读《国际贸易实务实验教程》书的作者尹显萍跟武汉大学出版社都为了本书付出了辛勤劳动。经济学与管理学实验教学系列教材尹显萍完成国际贸易实务实验教程》在线书籍介绍。经济管理类丛书经济学与管理学实验教学系列教材。此类费用主要有以下两种。例如，仓库淹水，被保险人请人把货物搬到高处去会产生费用，如果投了“淡水雨淋”险，保险人对部分施救费用负责赔偿。
　　第二节 中国海洋货物运输保险条款
　　 在我国内地，开办国际货运保险业务的公司有很多，但目前，中国人民保险公司的经营规模最大、最具影响力。《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》是进出口贸易中投保海洋运输货物保险时的重要依据。
　　一、中国海洋货物运输保险的险别
　　基本险
　　基本险，又称主险，是可以独立投保的险别，主要承保海上风险所造成的货物损．失。中国海洋运输货物保险的基本险分平安险、水渍险和一切险三种。
　　 平安险
　　 平安险的英文原意是指单独海损不负责赔偿。平安险原来的保障范围是只赔全部损失，但在长期的实践过程中对平安险的责任范围进行了补充和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。概括起来，这一险别的责任范围主要包括：
　　 ①在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保险货物的实际全损或推定全损。
　　 ③运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。
　　 ④在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。
　　 ⑤发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救、防止或减少损失的各种措施，因而产生合理施救费用。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。
　　 ⑧运输契约中如订有“船舶互撞责任”条款，则根据该条款应由货方偿还船方的损失。
　　 第二，本教材作为实务操作的实验教程，强调了案例教学的作用，尽量使案例与教学内容紧密联系并且做到案例篇幅长短适宜。在部分章节后面还附录了相关的实务单证，有助于强化读者在国际贸易实务中的操作能力。
　　 全书共十章，分别讲解国际贸易中的各项交易条件、国际贸易合同的交易磋商、签订与合同履行等。pdf电子书《国际贸易实务实验教程》由网络收集整理而来，著作权归属于原书作者尹显萍和出版商，在此也要感谢武汉大学出版社，感谢您阅读《国际贸易实务实验教程》。